diesem Link<\/a> und im POT\/13 statt.<\/p>\n\n\n\nSitzungszusammenfassung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n- 0. Begr\u00fc\u00dfung und Formalia<\/strong><\/li>
- 1. Gremien<\/strong>
- Der Pr\u00fcfungsausschuss VIW, BSI, LuLo hat getagt.<\/li>
- Der Pr\u00fcfungsausschuss VWI hat getagt. Der \u00fcberarbeitete Bachelor VWI soll erst im WS 2024\/25 anfangen. Es gibt weniger Bachelor Studierende, als Ursache wird die Corona Pandemie vermutet.<\/li>
- StuRa: Die Mitgliederversammlung des FZS wird in Dresden stattfinden und wird vom StuRa gef\u00f6rdert. Diesem ist der StuRa erst k\u00fcrzlich beigetreten. Die 9\u20ac Ticket R\u00fcckerstattung soll mit den neuen Semesterbeitr\u00e4gen verrechnet werden. Es wird diskutiert wieder Selbstbedienung bei den Nudelportionen zuzulassen.<\/li>
- Es gab ein Treffen mit Internationalen Studierenden. Es wurde kritisiert, dass es schwer sei deutschen Vorlesungen zu folgen.<\/li><\/ul><\/li>
- 2. Wahlen und Entsendungen<\/strong>
- Stugako BSI:<\/em> Mangels Kandidierenden auf n\u00e4chste Sitzung vertagt. Der FSR freut sich \u00fcber Kandidierende!<\/li>
- Stugako LuLo:<\/em> Mangels Kandidierenden auf n\u00e4chste Sitzung vertagt. Der FSR freut sich \u00fcber Kandidierende!<\/li><\/ul><\/li>
- 3. Neue Studienordnung VIW<\/strong>
- Der Studiengang Verkehrsingenieurwesen wird \u00fcberarbeitet. In Zukunft werden fast alle Module ein Semester lang sein. Je Semester existieren genau 30 LP. Auslandssemester werden vereinfacht und ein Mobilit\u00e4tsfenster f\u00fcr dieses ins 8. Semester integriert. In diesem sind viele Wahlpflichtf\u00e4cher geplant, um ein Auslandssemester ohne Auswirkung auf die Studiumsl\u00e4nge zu erm\u00f6glichen. <\/li>
- Die \u00c4nderungen in den Vertiefungsrichtungen:<\/strong>
- Bahnsysteme: Deutlich gr\u00f6\u00dferer Wahlpflichtbereich geplant. Schwerpunkte entfallen.<\/li>
- Elektrische Verkehrssysteme: Gro\u00dfe Module werden aufgeteilt. Neue Pflichtmodule Simulationssysteme Messtechnik.<\/li>
- Verkehrsplanung: Gro\u00dfe Module werden aufgeteilt oder reduziert. Neuordnung der Module VNM und Verkehrstechnik. Deutliche Reduzierung der Pr\u00fcfungslast.<\/li>
- Verkehrssystemtechnik
- Schwerpunkt Luftverkehr: Module werden neu zusammengestellt.<\/li>
- Schwerpunkt Bahnverkehr und \u00d6PNV: Gro\u00dfe Module werden aufgeteilt.<\/li><\/ul><\/li>
- Verkehrstelematik: Aktualisierung Module Prof. Wang. Module werden teilweise neu zusammengestellt. Neues Pflichtmodul: Ingenieurwissenschaftliches Arbeiten.<\/li><\/ul><\/li>
- Weitere Kronkrete \u00c4nderungen:
- Neue Rahmenpr\u00fcfungsordnung: Erm\u00f6glicht neue Pr\u00fcfungsformen: Komplexe Leistung, Portfolio.<\/li>
- Deutlich geringere Pr\u00fcfungslast: Viele Mudule enthalten weniger oder k\u00fcrzere Pr\u00fcfungsleistungen. In der Regel sind pro Semester nicht mehr als 6, in Ausnahmef\u00e4llen 7 Pr\u00fcfungsleistungen zu absolvieren.<\/li>
- Praktikum wird nicht mehr bewertet: Bisher ist ein umfangreicher Praktikumsbericht notwendig, der durch die Studienrichtungsleiter bewertet wird. Zuk\u00fcnftig ist keine Bewertung mehr vorgesehen, der Bericht kann stark verk\u00fcrzt werden.<\/li>
- Bearbeitungszeit der Diplomarbeit wird verk\u00fcrzt: Zur besseren Einhaltung der Regelstudienzeit wird die Bearbeitungszeit der Diplomarbeit von “5 Monate” auf “19 Wochen” reduziert.<\/li><\/ul><\/li>
- Dieser Neue Ordnung gilt f\u00fcr alle die ab dem WS 2022\/23 immatrikuliert werden. Ab WS 23\/24 haben Alt-Studierende die M\u00f6glichkeit in die neue Studienordnung \u00fcberzutreten. Sp\u00e4testens zum 1.10.2025 m\u00fcssen alle Alt-Studierenden in die neue Studienordnung \u00fcbertreten.<\/li>
- Es gibt eine \u00c4quivalenztabelle f\u00fcr die Anrechnung neuer Module beim \u00dcbertritt in die neue Studienordnung. Es gehen keine Modul-Leistungen verloren. Gegebenenfalls werden Module als Wahlpflichtmodule angerechnet. Bestandene Alt-Pr\u00fcfungsleistungen aus nicht abgeschlossenen Alt-Modulen k\u00f6nnen \u00fcbernommen werden, wenn es \u00c4quivalente Pr\u00fcfungsleistungen in noch nicht abgeschlossenen Neu-Modulen gibt. Fehlversuche werden nicht angerechnet.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n
- Deutlich gr\u00f6\u00dferer Wahlpflichtbereich geplant. Schwerpunkte bei Bahnsysteme entfallen.<\/li>
- 4. Auswertung Gespr\u00e4ch mit Prof. Wang<\/strong>
- Im Gespr\u00e4ch mit Prof. Meng Wang wurde ihm gesagt, dass es Wunsch der Studierenden ist, dass Frau Dr. Jaekel Fragen vorbereiten und Vorlesungsteile gegebenenfalls erneut im Plenum erneut erkl\u00e4ren soll. Des weiteren soll sie in Zukunft beim Plenum anwesend sein. Das Gespr\u00e4ch kam auf beiden Seiten gut an.<\/li><\/ul><\/li>
- 5. Sommerfest<\/strong>
- Es wurde gelobt, dass auch Menschen anderer Fakult\u00e4ten auf dem Sommerfest anwesend waren, Menschen zum Sommerfest kamen, die sonst nicht zu FSR Veranstaltungen kommen, die hohe Auslastung, das Mehrwegbecherkonzept. Kritisiert wurde dass die Musik zu leise war, mehr Bier sollte gekauft werden, nur wenige Uni-Personal konnte sich f\u00fcr das Sommerfest begeistern, die Becher sollten in Zukunft durchsichtig sein.<\/li><\/ul><\/li>
- 6. Sitzungstermine in der vorlesungsfreien Zeit<\/strong>
- Es soll drei Sitzungstermine in der Vorlesungsfreien Zeit am 25.07., 15.08. und 26.09. geben.<\/li><\/ul><\/li>
- 7. Ressorts\u00a0<\/strong>
- Am 05.07. findet das Der Diskussionsabend “Wie viel darf \u00d6PNV kosten?” um 18:30 Uhr im POT13 statt. Am selben Tag findet das Ressorttreffen Bufata um 16:30 Uhr statt.<\/li><\/ul><\/li>
- 8. Bericht von Sprechenden und Finanzer<\/strong><\/li>
- 9. Sonstiges<\/strong>
- Am 22.07. um 17:30 Uhr findet der n\u00e4chste Verkehrswirtschaft Stammtisch statt.<\/li>
- Am 06.07. um 18:30 Uhr findet die n\u00e4chste Sitzung der Verkehrten Welt statt.<\/li><\/ul><\/li><\/ul>\n\n\n\n
F\u00fcr weitere Informationen zur Tagesordnung und zu den einzelnen Punkten stehen die Sprechenden jederzeit unter sprecher.fsrverkehr@tu-dresden.de<\/a> zur Verf\u00fcgung.<\/em><\/p>\n\n\n\nDie n\u00e4chste Sitzung des FSR Verkehr findet am 11.07. um 20:05 Uhr in Pr\u00e4senz im POT 13 statt.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"+++Dies ist ein live Sitzungsticker der laufenden Sitzung+++ Am 04.07.2022 um 20:05 Uhr fand eine Sitzung des FSR-Verkehr als Hybrid-Sitzung unter diesem Link und im \u2026<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2045,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","tags":[],"mec_category":[75],"class_list":["post-3792","mec-events","type-mec-events","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","mec_category-fsr-sitzung"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/mec-events\/3792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/mec-events"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/mec-events"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2045"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3792"},{"taxonomy":"mec_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/mec_category?post=3792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}