{"id":4854,"date":"2023-01-31T13:31:31","date_gmt":"2023-01-31T12:31:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/?p=4854"},"modified":"2023-01-31T17:45:16","modified_gmt":"2023-01-31T16:45:16","slug":"rueckschau-zum-diskussionsabend-privilegien-des-miv-am-19-01","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/rueckschau-zum-diskussionsabend-privilegien-des-miv-am-19-01\/","title":{"rendered":"R\u00fcckschau zum Diskussionsabend \u201ePrivilegien des MIV\u201c am 19.01."},"content":{"rendered":"\n<p>Vor etwas mehr als einer Woche fand ein Diskussionsabend zum Thema \u201ePrivilegien des MIV\u201c statt, bei dem sich einige Studis an unserer Fakult\u00e4t lebhaft an Diskussionen und Gespr\u00e4chen \u00fcber Themen von sozialer Verkehrspolitik bis hin zu Gr\u00fcnden der Autonutzung beteiligten.<\/p>\n\n\n\n<p>Um nicht in der eigenen Meinung festgefahren zu sein, bekam jede*r Teilnehmer*in als Kickoff eine Rolle, wie auf folgendem Bild zu sehen, per gezogenen Zettel zugewiesen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/signal-2023-01-20-163534_002-768x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4840\" srcset=\"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/signal-2023-01-20-163534_002-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/signal-2023-01-20-163534_002-225x300.jpeg 225w, https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/signal-2023-01-20-163534_002-300x400.jpeg 300w, https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/signal-2023-01-20-163534_002-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/signal-2023-01-20-163534_002.jpeg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Durch eine Ausgestaltung der Diskussionen mit m\u00f6glichst wenigen vorgegeben Punkten wurde bewusst viel Freiraum in der Themenfindung geschaffen. In einzelnen Iterationen wurden 1:1-Gespr\u00e4che zwischen m\u00f6glichst kontr\u00e4ren Rollen gef\u00fchrt. Nach wenigen Minuten hat der Moderator die Streitgespr\u00e4che wieder zu einer Plenardiskussion zusammengef\u00fchrt, wo hitzigen Punkte und m\u00f6gliche L\u00f6sungen in gro\u00dfer Runde diskutiert wurden. Durch diesen gemeinsamen Austausch sind neue Punkte aufgeworfen worden, die daraufhin wieder in 1-1-Gespr\u00e4chen diskutiert und hinterher erneut ausgewertet wurden.<\/p>\n\n\n\n<p>Daraus wurden schlie\u00dflich folgende Fragen und Problematiken abgeleitet:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Warum fahre ich Auto?<\/li>\n\n\n\n<li>Durch welche \u00c4nderung w\u00fcrde ich klimafreundlicher unterwegs sein?<\/li>\n\n\n\n<li>Ist eine Segregation im \u00d6PNV notwendig?<\/li>\n\n\n\n<li>Ist der \u00d6PNV in jeglicher Hinsicht diskriminierungsfrei?<\/li>\n\n\n\n<li>Brauchen wir rollstuhlgerechtere ICEs?<\/li>\n\n\n\n<li>Wie sollten Sozialtickets gestaltet sein?<\/li>\n\n\n\n<li>Ist das 49\u20ac-Ticket eine L\u00f6sung f\u00fcr die Verkehrsprobleme?<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Wenn ihr selbst einen Abend moderieren, einen Vortrag halten oder kreative Dinge ausprobieren wollt, oder wenn ihr Diskussionsw\u00fcnsche f\u00fcr zuk\u00fcnftige Diskussionsabende habt, k\u00f6nnt ihr gerne im FSR-B\u00fcro vorbeischauen oder uns per E-Mail an <a href=\"mailto:fsrverkehr@tu-dresden.de\">fsrverkehr@tu-dresden.de<\/a> schreiben.<\/p>\n\n\n\n<p>Ansonsten freuen wir uns, wenn ihr auch bei weiteren Diskussionsabenden und Veranstaltungen des FSR Verkehr dabei seid.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor etwas mehr als einer Woche fand ein Diskussionsabend zum Thema \u201ePrivilegien des MIV\u201c statt, bei dem sich einige Studis an unserer Fakult\u00e4t lebhaft an \u2026<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-4854","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aktuelles"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.0","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4854"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4854\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4876,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4854\/revisions\/4876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fsr-verkehr.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}